“吉利”吉利汽车销售公司副总刘旭辉负责售后服务工作 去年曾两次召回问题车

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运营商财经网王鑫垚/文

吉利旗下几何E萤火虫在8月中旬上市，该消息引起不少关注。运营商财经网将目光聚焦于吉利汽车销售公司副总经理刘旭辉，并试图揭秘他的过往经历。

不知道是否是此前职级过低的原因，有关刘旭辉过去的任职经历少有披露，其年龄、出生地、教育经历等个人信息也无处查寻。尽管刘旭辉露面次数不算多，但是可以知道的是，早在2016年他就已经服务于吉利，担任18td发动机工厂厂长，这说明他擅长生产管理。

运营商财经网注意到，中国知网披露的一篇名为《吉利汽车质量管理信息系统设计与开发》的论文显示，论文作者名为刘旭辉。如果这个论文作者就是他，那么说明刘旭辉学历和水平都挺高，而且在2010年他获得了电子科技大学的硕士学位。

据公开资料显示，刘旭辉的业务能力很多元，他在吉利制造部门、质量部门都有过从业经历。现在他是吉利汽车销售公司副总经理，也是服务公司总经理。从一个发动机厂厂长到吉利汽车销售公司副总经理，他走了至少七年时间。

在网上一篇名为《深度对话|吉利刘旭辉：做好售后服务要思想与行动并重》的文章中写道：在刘旭辉负责售后服务部门的两年多时间里，他和部门员工始终都在践行“日清”机制，可见他颇有毅力。

文章中也表示刘旭辉认为，为了给用户提供超越期待的服务，售后服务要从“被动保障”转向“主动关爱”，从“保品牌”到“创品牌”。

企查查APP显示，浙江豪情汽车制造有限公司在2022年4月7日曾召回2016年1月27日至2016年11月26日生产的部分2016年款吉利远景GC7，共计18031辆，原因是车辆在特定工况（长上坡急加速）行驶过程中，变速器油壶可能溢油，溢出的油液在遇到火源的情况下可能发生火灾，存在安全隐患。

而同年7月29日，浙江豪情汽车制造有限公司、浙江吉利汽车有限公司决定召回2019年12月22日至2021年6月29日期间生产的部分2019年款博越汽车，共计94087辆。原因是缺少“发动机舱盖未关闭”提示功能。

天眼查APP显示，浙江豪情汽车制造有限公司由浙江吉利控股集团有限公司百分百持股。

运营商财经网将持续关注吉利汽车和刘旭辉的未来发展情况。

好了，关于吉利汽车销售公司副总刘旭辉负责售后服务工作 去年曾两次召回问题车就讲到这。