“车展”2023成都车展：自主品牌活跃，新势力与外资车企“动作小”，硬派越野硝烟弥漫

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8月25日，第二十六届成都国际展览会（以下简称成都车展）正式开幕。和往年相比，今年在成都车展亮相的重磅车型并不多，大部分车企以卖车作为参展的主要目的。

参展车企来来去去，长城汽车旗下的沙龙品牌并入欧拉，恒驰、威马、天际、广汽三菱等陷入困境的品牌没有参展，特斯拉已鲜少参加车展；新面孔则包括吉利与百度联手打造的极越，比亚迪（002594.SZ）刚刚推出的方程豹，埃安旗下高端豪华品牌昊铂，赛力斯（601127.SH）新推出的蓝电等。

红星资本局注意到，本届车展的主旋律仍然是新能源汽车。传统车企及其孵化的新能源品牌是主角；老牌造车新势力和外资品牌都没有大动作，佛系卖车；越野车成为本次车展的亮点，多家车企发布该细分领域的新车型。

值得一提的是，本届成都车展有129个汽车品牌、近1600台汽车参展，展示面积超20万平方米。虽然规模创下近年之最，但会展中心外墙上的广告位却是光秃秃的。而这些广告位一直是车企的必争之地，历年都是由BBA等豪华汽车品牌及大型汽车汽车集团拿下。

自主品牌成车展主角

“新新势力”活力十足

本届成都车展首发新车60余辆，大部分是新能源汽车。其中的高热度车型大多来自自主品牌车企。

比亚迪、腾势、仰望、方程豹四个品牌集体亮相，占据了展馆的半壁江山。B级纯电SUV比亚迪宋L首发亮相，方程豹首款车型豹5线下首秀，上海车展就已亮相的仰望U8、U9也现身成都车展。

长城汽车（601633.SH）也包下了多个展位，哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城炮等品牌都各自参展。前两年独立参展的沙龙品牌已于今年3月并入欧拉。不过红星资本局在欧拉展台没有看到沙龙的“踪迹”。

哈弗第二款龙系列车型猛龙上市；坦克400 Hi4-T也在本次车展上正式预售；魏牌首款MPV车型高山开启预定；2023款长城炮黑弹版正式上市，山海炮性能版全球首秀。

吉利汽车（00175.HK）推出了银河品牌的首款轿车L6；9月8日即将上市并开启交付的领克08亮相成都车展。极越品牌及首款车型极越01迎来车展首秀。极星与星际魅族合作后首次车展亮相，带来了纯电SUV极星4。

长安汽车（000625.SZ）全新产品序列“启源”的首款车型——启源A07首发亮相。长安旗下的新造车品牌深蓝汽车发布了新款SL03。

其他传统车企孵化的新造车也活力十足。

东风汽车集团旗下的岚图汽车，在车展上正式启动交付新岚FREE；北汽极狐的首款智能亲子车考拉开启预售；阿维塔11鸿蒙版正式上市；广汽埃安昊铂的首款超跑昊铂SSR亮相；智己汽车带来了全新车型LS6；AITO问界发布了全新升级的M7车型。

老牌新势力与外资品牌“动作小”

卖车是首要任务

相比之下，老牌造车新势力们与大部分外资品牌将卖车作为本次车展的主要任务，展台上聚集了大量销售人员。

蔚来（09866.HK/NIO.US）、小鹏汽车（09868.HK/XPEV.US）、理想汽车（02015.HK/LI.US）、哪吒汽车、零跑汽车（09863.HK）、高合汽车这几家造车新势力都没有举办声势浩大的发布会。原计划于成都车展上市的蔚来新款EC6延期，小鹏、零跑与高合也都在展示全系车型。

理想在发布会上更多是在秀销量与技术进展，首款纯电车型MEGA 要到今年12月才正式发布，展台上只有L家族车型。

哪吒汽车带来了年度新款与改装款，包括哪吒GT无眉版、2024款哪吒S、哪吒AYA宠物改装版、哪吒U-Ⅱ挑战版。

大部分外资车企同样佛系。

奥迪、奔驰虽然在展台中心放上了新能源汽车，如奥迪的e-tron、e-tron GT、Q4 e-tron，奔驰的EQE、EQS，但都不是新车，展台上大部分都是燃油车。

奔驰上市了新款奔驰GLB、GLE，以及敞篷跑车全新梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+，它们都是燃油车。

大众汽车展台的C位仍然是ID系列车型。车展上市的新车都是燃油车，包括MPV威然2024款、威然四座无界私享版，以及途昂380TSI青峰限定版。

本届成都车展比较活跃的外资品牌是宝马、起亚和捷尼赛思。

宝马带来了5款新能源新车，包括宝马i7 M70L和M760Le、宝马XM Label Red限量版和XM50e，以及宝马iX1。其中既有电动车，也有插电混动车型。

起亚带来了纯电轿跑EV6、全新纯电动SUV EV5。捷尼赛思G90及G90行政加长版轿车在车展正式上市。

多品牌发布硬派越野车型比亚迪与长城短兵相接

本届成都车展，多个品牌都发布了硬派越野车型，其中既有自主品牌，也有外资品牌。

北京汽车的BJ40是国产硬派越野的经典车型。全新BJ40亮相成都车展，延续了家族化的设计理念，同时大幅增加了科技和舒适属性。不过本次车展官方并未透露具体配置等细节信息。

长城汽车加大了在越野市场的产品布局。新能源越野SUV哈弗猛龙的预售价为16万-19万元。坦克400 Hi4-T的价格区间为28.5 万元-29.5万元。

比亚迪今年先后推出仰望、方程豹品牌。前者将硬派越野提升到百万元级别的高度，后者与长城汽车短兵相接。

两周前方程豹豹5发布时，官方给出的预计售价为40-50万元。当时业内认为，豹5并未与坦克形成正面竞争，因为坦克车型的最高售价为39.5万元。本届车展公布的豹5预售价为30万-40万元，“30万元交个朋友”超出所有人的预料。坦克的工作人员也告诉红星资本局，“价格区间重合让人闻到了火药味。”

东风汽车集团旗下的高端越野品牌猛士科技正式上市首款车型猛士917，具备增程、纯电双动力版本，起售价格63.77万元。拥有军车基因的猛士917，号称是最硬核的新能源越野产品。

硬派越野的老大哥路虎也发布了新车。本届成都车展，2024款路虎卫士正式上市，共推出6款车型，指导价区间68.8万-102.8万元，全部是燃油车型。

业内人士向红星资本局指出，虽然坦克带火了硬派越野车型，但这个市场仍然小众。各大车企争相涌入后，硬派越野市场也将越来越卷。

红星新闻记者 吴丹若 摄影记者 冯泽洋

编辑 肖子琦

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