“吉利”高层人事变动频繁!曹操出行再换帅:周航卸任,“吉利系”杨健接任董事长

2023-02-09 13:11:46来源:红星新闻

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近日,曹操出行的运营主体杭州优行科技有限公司(以下简称优行科技)董事长发生变更,由周航变为杨健,此时距离前任董事长周航上任还不到一年。

背靠吉利汽车、曾被誉为“全球独角兽”的曹操出行,近两年高层人事变动频繁。2021年5月,曾任滴滴专车事业部总经理的龚昕空降CEO;2021年年底,吉利出身的创始人刘金良出走,多位吉利系高管随其退出;2022年4月,易到用车创始人周航空降董事长。

曹操出行相关负责人向红星资本局表示,“此次由吉利控股集团副董事长杨健先生出任曹操出行董事长,意在强化曹操出行与吉利生态的协同,强化推动‘N立方’战略的资源部署,提升组织效率,促进产业链整合升级。”

↑资料配图 图据IC Photo↑资料配图 图据IC Photo

近两年频繁换帅

董事长重归吉利系

2015年,优行科技由吉利科技总裁刘金良成立。公开信息显示,吉利科技持股69.9%为第一大股东,第二大股东浙江吉利控股持股13.9%。截至目前,曹操出行已获得3轮融资,披露融资金额48亿元,估值超100亿元。

然而近几年曹操出行人事变动频繁,不断有非吉利系高管空降,吉利老人们则先后淡出离开。

2021年5月,曾担任滴滴专车事业部总经理的龚昕出任曹操出行CEO。随后,曾担任滴滴出行专车全国区域运营总监的党娇出任曹操出行总经理。2021年年底,曹操出行法定代表人由刘金良变更为龚昕,多位吉利系高管退出。

龚昕于2015年加入滴滴,负责代驾、专车和区域网约车业务,带领代驾事业部盈利。2020年,龚昕离开滴滴加入支付宝,不久后离职。

而出走的刘金良则再次创业,成立了重庆幸福千万家科技有限公司,为司机提供培训、考办证,同时也提供车辆租赁,以及相关的金融解决方案等服务,服务全网约车平台。

2022年3月底,吉利控股集团CEO李东辉退出曹操出行,易到用车创始人周航接任曹操出行董事长职位。

易到用车成立于2010年5月,是国内第一家网约车平台,周航也被称为“网约车鼻祖”。2015年,乐视成为易道用车的控制股东。2017年,周航公开指责乐视挪用了易到用车的13亿元资金,导致其资金链断裂。2017年4月,周航等3名易到用车3名联合创始人发表联合声明,宣布正式辞去易到所有相关职务。此后周航加入了雷军的顺为资本,出任投资合伙人。

周航上任后,曹操出行裁员、业务收缩,但很快就传出周航或退出曹操出行的消息。1月19日,优行科技发生工商变更,周航离开曹操出行。

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周航退、杨健进,吉利系重掌曹操出行董事长一职,双方的联系或更加紧密。

据吉利控股集团官网介绍,杨健于1996年加入吉利集团,先后担任吉利汽车研究院院长、吉利控股集团常务副总裁、吉利控股集团总裁等职务。2004至2012年,杨健带领团队积极应对市场变化,实现吉利销售的全面布局、快速增长。

力推换电模式

IPO消息仍“不予置评”

2017年后,中国网约车行业开始进入存量市场。2019年2月,曹操专车更名为曹操出行,开始发力顺风车、同城寄送等业务,并鼓励司机“带车加盟”,开始由重资产模式转向轻资产模式。龚昕空降CEO时,“千年老二”曹操出行正面临被T3出行超越的危机。

2021年7月,滴滴出行遭遇网络安全审查,停止新用户注册。原本一家独大的网约车市场出现新机遇。曹操出行、T3出行、美团打车纷纷趁此机会抢夺滴滴的蛋糕。

在龚昕带领下,2021年7月,曹操出行推出一系列补贴活动。2021年9月,曹操出行宣布完成38亿元B轮融资。烧钱抢市场卓有成效,曹操出行订单量迅速提升,在一些较大城市的市场占有率接近20%。

曹操出行于2021年9月发布“N立方”发展战略,围绕New car(定制车)、New power(新能源)、New ecosystem(新生态)。依靠吉利集团的造车成本优势,定制车为司机提供更高性价比的新能源车型,换电体系则能强化运营效率,也为客户提高服务性价比。

“N立方”战略,特别是换电模式,让曹操出行的商业模式又重了起来。滴滴沉默期的迅猛扩张也让曹操出行的资金吃紧。2021年9月后,新一轮的融资一直没有消息。

曹操出行还计划上市。

早在2021年9月,龚昕就表示,“网约车业务潜力巨大,市场的发展需要资金支持。未来我们将引入更多投资者,尤其是战略投资者,可能会在未来五年内进行IPO,但尚未决定上市地点。”

2022年8月就传出曹操出行最快于2023年申请赴港IPO的消息,彼时曹操出行方面“不予置评”。

2022年底,又有消息称曹操出行或赴港IPO。有消息透露,一旦曹操出行2022年全年财务业绩出炉,公司希望最早于2023年4月提交初步招股书,募资金额数亿美元。对此,曹操出行仍然表示“不予置评”。

红星新闻记者 吴丹若

编辑 杨程

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