美国代理商释放隐私“最佳实践”的无人机使用

国家电信信息管理局周四发布了商业和非商业无人机用户的自愿隐私最佳实践清单，因为令人担忧的令人担忧，无人机可以侵入自然隐私，并在收集个人数据的收集中开放新的前沿进行商业用途。

隐私指南与亚马逊和谷歌和谷歌“和谷歌的父母字母等无人机组织和公司共识，建议收集个人数据的无人驾驶运营商应该具有隐私政策，该隐私政策解释了他们将收集的个人身份信息，因为数据的目的是什么收集，如果它将与他人分享，包括以响应执法机构的要求。

该指南还鼓励无人驾驶运营商避免使用或分享个人数据以进行营销目的，而不必同意才能进行营销。无人机运营商还应不同意“就业资格，促销或保留;信用资格;或者保健处理资格，除了明确允许的，须遵守具体部门的监管框架的要求。“

未经审议的同意，或在法律纠纷或安全事件等特殊情况下，收集的数据也不应超出合理的期限。

该建议还建议，经营者应尽量减少无人机，也称为无人机系统（UAS），在未经房地产所有者或没有适当的法律权力机构的同意。

“在没有令人信服的情况下需要做出迫在眉睫的方式，或者数据主题的同意，UAS运营商应该避免使用UA的特定目的，以便有意收集涵盖的数据，运营商知道数据主体具有合理预期隐私，”在前一天的利益攸关方会议后发布的指导。

总统巴拉克•奥巴马去年2月在备忘录中指示NTIA召开了一个发展和沟通隐私，责任和透明度问题的最佳实践的过程。NTIA位于商业部门。

除了为隐私保护的一些广泛的界限和准则之外，新的建议可能没有立即对无人驾驶运营商的做法产生影响。

NTIA警告说，建议的最佳做法不应解释为限制或减少在美国宪法下保障的自由，或者取代或优先于任何地方，州或联邦法律或监管。联邦航空管理和无人驾驶倡导者一直在推动统一的联邦法规，以取代各国通过的无人机的许多法律。

美国联邦航空局表示，它旨在最终确定春季旱獭的商业运作规则。它宣布于去年2月的规则草案，其中包括无人机飞行的规模和高度的限制，并且还包括夜间航班的遏制，远离视觉视线的运营商。

最佳实践可以帮助推动商务部首先允许无人机行业“在帮助建立消费者信任的同时发展，发展和创新”，在一份声明中，商务部秘书长说。

无人机和行业团体欢迎新的建议。无人驾驶汽车系统协会国际（AUVSI）建议各国和市政当局应允许商业运营商采用统一，联邦隐私最佳实践，而不是创建一个复杂的新法律，以解决隐私。

政策政策副总裁Chris Calabrese表示，最佳做法是当民间社会，政府和企业共同努力寻找解决方案时的进步。“希望更广泛的无人机行业和爱好者相似，将拥抱这些最佳实践，”他补充道。