“销量”长城汽车旗下WEY牌和坦克将合并?总经理刘艳钊很厉害而余飞很尴尬

2022-12-12 21:05:28来源:运营商财经网

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运营商财经网 郝紫艳/文

近日,有媒体称长城汽车正在进行组织架构大调整引起不少关注,其中WEY牌和坦克的管理团队合并,本次运营商财经就将目光放在长城汽车旗下WEY牌和坦克两品牌上。

首先,两品牌管理团队再次合并,销量或为主要原因。

据了解,2021年4月前,坦克系列还归属于WEY牌旗下。数据显示,WEY品牌在2020年全年销量为78500辆,而2021年的全年销量同比大幅下跌28.1%,仅为52194辆。

然而今年前11月,WEY牌的累计仅销量为3.5万辆,成为长城汽车旗下销量同比降幅最大品牌,同比下降27.53%。而坦克品牌的销量成绩一路走高,今年1-11月,坦克品牌销量达11.29万辆,进一步拉开了与WEY牌的距离。

因此,此次两品牌管理团队再次合并,很可能是与WEY牌近两年的销量表现有关。

其次,两品牌管理团队合并后,比较受关注的是WEY牌总经理余飞和坦克总经理刘艳钊。

据有关媒体表示,WEY牌和坦克在组织管理上全面整合,由坦克品牌CEO刘艳钊兼任WEY牌CEO,不过目前长城汽车官方并没有公布人事调动。

尽管如此,目前余飞仍处在一个相对尴尬的位置,除了销量方面外,余飞并不是长城汽车的老将,此前他曾在江铃汽车任职,直到2009年才加入长城汽车,此次长城汽车内部组织构架调整后,余飞将担任什么职务,目前还不好说。

此外,更受关注的还是刘艳钊,毕竟两品牌再次合并,但坦克品牌在长城汽车的地位已经今非昔比了。刘艳钊曾毕业于邢台职业技术学院,能有今天的成绩,可见其能力是很厉害的。

然而两品牌合并后,他面临的压力不小,此次长城汽车进行组织构架调整,显然是对销量有要求的,刘艳钊及其管理团队能否帮助WEY牌提高销量,WEY牌能追上坦克品牌吗?运营商财经将持续关注。

好了,关于长城汽车旗下WEY牌和坦克将合并?总经理刘艳钊很厉害而余飞很尴尬就讲到这。


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