“宁德”不差钱！宁德时代去年净利暴涨9成，账上坐拥超1900亿，研发人均年薪37万

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宁德时代去年净利润达307.3亿元，同比增长92.89%。

3月9日晚，宁德时代发布年度业绩报告。

年报数据显示，2022年，宁德时代实现营业总收入3285.94亿元，同比增长152.07%，净利润307.3亿元，同比增长92.89%，扣非净利润282亿元，同比增长109.8%。截至9日收盘，宁德时代股价为397.1元/股，总市值9697亿元。

宁德时代此前披露，预计2022年实现净利润291亿元至315亿元，同比增长83%至98%。浙商证券认为，宁德时代2022年净利润大幅飙升，主要受益于公司优质产能释放，销量明显提升，以及降本增效持续，整体盈利能力提升。

来源 | 宁德时代官博

数据显示，宁德时代2022年研发投入费用达155亿元，同比增长101%。据悉，2022年，宁德时代的研发主要集中于钠离子电池、麒麟电池、第二代无热扩散技术、M3P多元磷酸盐电池、凝聚态电池五个大方向。在研发费用及项目增加的同时，宁德时代研发人员队伍也在扩大。数据显示，2021年底，其研发人员为10079人，至2022年末，研发人员已增至16322人，同比增长61.9%。与此同时，在动力电池行业景气度高和行业人才战的背景下，其研发人员的薪资也有较大幅度提升。根据计算，2021年，宁德时代研发人员平均薪资约为34.2万元/年，2022年，该数值达到37.6万元/年，增幅约为10%。

目前，宁德时代的业务分电气机械及器材制造业、采选冶炼行业两大业务，有动力电池系统、储能电池系统、电池材料及回收、电池矿产资源四大产品板块。

2022年，前述4大产品中，动力电池系统带来的营收最多，实现营收2365亿元，同比增长158%，占总营收比重为72%。截至2022年底，宁德时代电池系统产能高达390GWh，较年中的154GWh大幅提升；其产能利用率由81.25%提升至83.4%。根据调研机构SNE Research发布的数据显示，2022年，宁德时代动力电池装机量市占率全球第一，装机量从99GWh攀升至191.6GWh，市占率也从33%升至37%，第二名的LG能源市占率为13.6%。

由于新能源汽车产业链过于火热，近年来，大量资本和企业涌入新能源行业，而且诸多电池企业不断发布大规模的产能扩张计划，部分车企拟自建部分电池产能，导致市场竞争加剧。此前便有诸多专家及企业高管喊话，行业在近两年将面临较严重的产能过剩。

来源 | 宁德时代官博

作为行业巨头，宁德时代早已感知到行业发展中蕴藏的风险。宁德时代在年报中称，面对市场竞争加剧的挑战，公司持续重视研发投入和研发人才，将持续的研发投入作为保持公司核心竞争力的重要举措，不断提升产品性能和产品质量、提升运营效率、降低生产成本，以保持公司的产品竞争力持续大幅领先，同时通过打造韧性供应链和绿色能源生态网络，在前期累积的广泛、深度客户关系基础上，进一步深化客户合作，助力客户打造更具竞争力的新能源车产品及服务，不断提升核心竞争力。

据了解，为尽可能减少动力电池领域竞争加剧带来的风险，许多动力电池企业将目光聚焦至储能领域，希望能在这个有着极大空间的市场有所作为。宁德时代也早在该领域有所布局，且储能电池业务已成为其第二增长点。数据显示，2022年，宁德时代该业务板块实现营收449.8亿元，同比增速达230%，为四大板块之首。财报还显示，宁德时代2022年全球储能电池出货量市占率43.4%，连续2年排名全球第一。

由于2022年初上游原材料价格飙升，宁德时代储能系统业务毛利率一度降至6.43%。对此，宁德时代也曾解释称，储能和动力电池的商业模式和客户有所不同，储能价格传导机制较慢，对成本变动较为敏感，导致上半年毛利率偏低。据悉，2022年下半年，宁德时代与客户协商确定的价格联动机制，将电池定价与资源价格挂钩，实现成本的传递。从全年来看，其2022年储能业务的毛利率达到17%。

据了解，宁德时代主要面向大型储能，客户包括国家能源集团、国电投、 中国华电、三峡集团、中国能建等头部能源企业，在海外，其与Nextera、Fluence、Wartsila、Tesla、Powin等国际前十大储能需求客户深度开展业务合作。

值得一提的是，在毛利率回升、业务规模增长以及定向增发股票募集资金到位等诸多因素下，宁德时代的货币现金在报告期内实现了跨越式增加。截至报告期末，宁德时代货币资金达1910亿元，较去年初增加1020亿元。其在财报中表示，这主要因为业务规模增长、货币资金相应增加。根据宁德时代3月9日公告称，为提高资金使用效率，增加资金收益，为公司及股东获取更多的投资回报，其拟使用不超过人民币80亿元自有闲置资金进行委托理财。

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