自治车辆在未来十年中进入快车道

根据统计数据的最新Dossierplus报告，全球全球车辆十分之一的车辆将自动驾驶，全自动汽车的全自动汽车的市场量为13.7亿美元。

分析师的研究表明，在模拟或公共道路上数十亿英里的测试之后，自动驾驶汽车开始离开测试轨道。

自主驾驶以来，从Waymo（以前命名为谷歌自动驾驶汽车项目）开始测试自动驾驶汽车。报告指出，数字出租车公司优步专业人员在自动驾驶汽车上投入了超过1亿美元。

森塔斯塔还观察到，当通用汽车子公司巡航于2018年获得资金34亿美元时，整个汽车启动资金在过去五年中增加了十倍，达到2018年的录音275亿美元。

相比之下，研究指出，传统的汽车制造商因筹集资金来应对与员工培训和研究活动相关的成本来筹集资金。随着市场商业化仍有十年，优步和通用汽车等公司面临着各自的自动驾驶单位吞噬的巨大成本。

看着哪个地区正在推动自治车辆，雕像指出加利福尼亚州的自主车辆（AV）测试飞行员，北京和汉堡市也设立了基础设施，用于测试地理围栏无人驾驶车辆。预测汉堡将在2021年开始看到自主公共交通工具。

尽管其显着对市场的发展看涨，但统计数据增加了市场增长取决于消费者接受的速度和制造商扩大生产的能力。

它说，许多消费者看到黑客作为自主车辆采用的主要障碍，拥有四分之四的消费者不相信自动驾驶汽车提供足够的车辆安全性，超过70％的信念，相信AV系统不会免受黑客安全的。

评估预测收入可能是所在的位置，该报告表示，估计市场规模为1.161亿美元，预计ROBO-TAXIS将成为无人驾驶车辆的顶级用例。

分析师表示，截至今天，企业已经花费了数十亿有关相关的研发活动，以获得Robo-Taxi市场的招募奖励。全球对先进驾驶（AD）和先进的驾驶员援助系统（ADAS）的需求也预计为汽车半导体和传感器的市场增长。当机器接管控制时，这些系统将证明至关重要，帮助无人驾驶车辆导航和检测道路上的障碍。

AD和ADAS系统是最近CES 2020的许多世界领先技术公司的重点。高通公司技术在车载系统中使用的是一个平台。最值得注意的是，它推出了一个新的平台，高通公司Snapdragon Ride，加速自然的驱动器与Sasken Technologies签署了与Sasken Technologies的合作伙伴关系，以扩展工程和定制支持其汽车客户群。