印度过去的坏政策使我们变成了贫穷的国家

过去的糟糕政策使我们变成了一个贫穷的国家，公路运输，公路和中小型企业部长Nitin Gadkari周二表示，尽管他概述了解决该国偏斜的发展和随之而来的问题的多方面愿景，其中包括大片地区的顽固贫困农村和部落的印度。

他在FE CFO Awards的主要嘉宾发言中，为那些具有巨大潜力尚未发挥潜力来帮助印度摆脱困境的行业设定了雄心勃勃的目标：乡村工业，汽车行业，清洁能源领域，例如生物燃料，氢能，电动汽车。他还研究了非常规技术-粉煤灰混凝土和“高架”涂料-可以补充预期的发展转型，并呼吁更多的私营部门参与。

“在独立之前，印度80%的人口依赖农业。自1947年以来，已有30%的人口迁移(主要是向城市中心地区迁移)。我们忽略了农业，农村，部落和穷人。因此，由于城市化进程很快，人口问题成为城市的一大难题。现在该是我们采用创新方式发展农村，部落和农业部门的时候了，”他说。

他说，政府正在着手一项计划，在五年内将乡村产业的营业额从目前的880亿卢比提高到500亿卢比。“我正在尽力将生物燃料经济的增长加速至20亿卢比(目前为200亿卢比)。

这位部长表示，上周宣布的新汽车报废政策可能会在纳伦德拉·莫迪2.0届政府任期结束前，将国内汽车行业的营业额从目前的约750万卢比提高到100亿卢比。

“由于报废政策，我们可以使印度汽车工业成为世界第一制造业中心。所有知名的全球汽车品牌都已在印度拥有(制造)业务。这位部长早些时候说，报废的材料将使汽车零部件的成本降低30%至40%。

他说：“我们可以使固体废物和液体废物管理经济达到50亿卢比，”

加德加里(Gadkari)表示，他预计，中小企业(MSME)将从目前的约30%贡献给该国的国内生产总值(GDP)的40%;同时，该行业对该国出口的贡献可能从现在的48%上升到60%。他说：“到目前为止，我们(中小型企业)已经创造了11000万个工作岗位，并且我们正计划在未来五年内创造5千万个新工作岗位。”

这位部长用“浪费变成财富”和“知识就是力量”这两个词来形容，这些理念将帮助该国解决其所面临的许多问题。“我认为，道德，经济和环境应成为政策的三大重要支柱”。

这位部长强调需要更加集中于农村，农业，部落部门，特别是115个“理想地区”，他说这些政策旨在提高这些部门的就业潜力。这可以帮助解决城市地区的问题(例如空气污染水平过高和生境拥挤)。

“目前，最重要的角色是私营部门。我觉得企业家精神比财务管理更重要。”

加德卡里(Gadkari)以加快公路建设的步伐而著称-尽管受到大流行和难以捉摸的私人投资者的欢迎，本财政年度迄今为止，高速公路的建设速度为每天34公里，而2014年仅为12公里/天。 15日表示，该国正在开发22条绿色的高速公路，其方式可能会改变这些高速公路通过的地区的景观。他说：“总统约翰·肯尼迪(John F Kennedy)曾经说过，美国的道路不好是因为美国富裕，相反，美国的富裕是因为美国的道路好。”

早在2020年，FE CFO大奖就被分发给了来自各个领域的公司领导者和专业人员，观看了在线活动。L&T首席财务官R Shankar Raman接受FE CFO终身成就奖时说：“这些认可之所以成为我们的方式，是因为我们碰巧为代表该国的更大事业的组织和平台工作。在过去的27年中，L&T一直在不断追求新的学习，新的机遇，新的挑战。”

Tata Sons集团首席财务官Saurabh Agarwal被授予“年度最佳首席财务官”称：“让我感谢评审团和印度快递集团的成员使我很高兴获得这一奖项，这确实是一种荣誉。我要感谢我的家人以及帮助我​​实现自我的团队成员。能够真正代表整个国家的价值体系对我来说是我的荣幸。”