“红星”调查|“老赖”多付1200即可正常坐飞机,有黄牛通过里程兑换渠道帮订

2023-03-18 19:05:16来源:红星新闻

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当失信被执行人被采取限制消费措施后,据相关规定,其不得有包括乘坐飞机等高消费行为。

不过,红星资本局调查发现,对于部分限高人员来说,他们仍然可以轻易地购买机票、乘坐飞机,只需要联系黄牛,并在机票全价的基础上额外付1200元。

3月15日到3月17日,红星资本局通过某黄牛追踪了一名限高人员的机票信息,调查发现:黄牛绕开了限制乘机系统,其中有渠道利用航司与航司之间的里程兑换为限高人员订机票。

↑资料配图 图据图虫创意↑资料配图 图据图虫创意

号称“解决出行难题”

收取1200元可代订七家航司机票

一般来说,当被列为“限高人员”后,都无法正常购买机票。

以某法院公布的限高人员杨先生为例,红星资本局通过法院的公开信息获得他的姓名和身份证号,并尝试在航空公司直营渠道、第三方平台订机票,在准备付款时均提示订票失败。

该提示框称,“(订单)包含失信被执行人乘客,无法预订机票。”也有平台的提示为:“因选择的乘机人中包含失信人,无法继续为您完成预订,请核实后重新选择。”

为限高人员在不同渠道订机票的失败提示为限高人员在不同渠道订机票的失败提示

这也意味着:不论在直营渠道还是第三方平台,在法院的限高令下,限高人员无法订购机票。

而红星资本局注意到,在知乎(ZH.US)等平台上,有人利用问答引流,表明自己有为限高人员购买机票、突破法院“限高令”的能力,甚至有人搭建了网站,号称“解决出行难题”。

打着“解决出行难题”的黄牛们活跃在网上打着“解决出行难题”的黄牛们活跃在网上

3月15日至3月17日,红星资本局以限高人员的身份与这些黄牛进行沟通,他们均表示可以解决限高人员的出行难题,可以代订机票,且保证限高人员能乘坐飞机到目的地。

其中,老严(化名)告诉红星资本局,可以用身份证,也可以用护照。不过,如果限高人员拥有护照,“理论上任何地方(机场)有合适的航班都可以。”

而如果限高人员没有护照、仅持有身份证,那么出发地则有所限制。

老严称,有些地方(机场)用身份证查得出限高信息,有些地方(机场)查不出,支持使用身份证坐飞机的出发地共有22个,其他地方出发都要用护照。

同时,老严还提供了一份航司的名单,声称这些航空公司的机票都可以代买,在机票全价的基础上加收1200元的手续费,包括中国国航(601111.SZ)、深圳航空、四川航空、南方航空(600029.SH)、东方航空(600115.SH)、吉祥航空(603885.SH)和上海航空。

当红星资本局问及如何绕开“限高令”购票时,有黄牛称,“(你)问题太多了,不回答,谁会给自己找麻烦。”

限高令怎么被绕开的?

黄牛有渠道通过航司之间里程兑换出票

红星资本局先后咨询了多家航空公司、第三方平台的相关人员,他们均表示,航司和第三方平台内部没有限高人员的信息数据库,无法查看相关信息,而是依据黑屏系统。

所谓的黑屏系统,是指由中国民航信息集团有限公司(下称“中国航信”)开发的民航旅客订座系统,即Eterm系统。由于其操作背景为黑色,被业内人称为“黑屏系统”。

其中,2014年7月1日,中国航信与最高人民法院合作开发的限制失信被执行人乘机系统(下称“限制乘机系统”)上线运行。

“我们没有权限看数据库,客人输入名字、证件号提交后,我们要到中国航信的系统里去占位置的——不管什么渠道订票,所有信息都要提交到中国航信的系统里。”某业内人士对红星资本局说。

该人士还表示,中国航信的系统内有限高人员的数据库,如果某订票人已经被限制高消费,那订票前台就会弹出提示,“一切结果都是在黑屏系统里订位置时反馈。”

那么,如老严等黄牛是怎么帮助限高人员购买机票的?抑或只是在诈骗?

在红星资本局对代订机票的可靠性表达怀疑时,老严向红星资本局发来了其与上一名客人的聊天记录,聊天记录中包含该名客人的姓名、身份证、出票信息以及转账等。

老严与上一名乘客的聊天记录,身份信息均已打码老严与上一名乘客的聊天记录,身份信息均已打码

3月17日,红星资本局通过执行信息公开网验证发现,此乘客确实是限高人员。2019年4月,浙江省某法院向其发送了限制消费令,限制其实施包括乘坐飞机等消费行为。

而出票信息显示,此乘客将要乘坐的航班号为CA8536,即由中国国航运营的从兰州市飞往上海市的航班。

3月17日,红星资本局致电中国国航的客服热线,以老严提供的该乘客机票信息进行咨询。在告知客服航班日期、航班号及该乘客的身份证号信息时,客服表示没有查到相关机票信息。

而后,红星资本局报上机票单号(160**********),客服称,“已经出票成功,是用国泰航空(00293.HK)的里程兑换的,实际承运是(中国)国航。”

失信被执行人通过“黄牛”订票

情节严重,将追究其刑事责任

红星资本局调查发现,黄牛绕开了限制乘机系统,使限高人员避过“限高令”,仍然能乘坐飞机等交通工具。

中国国航的客服告诉红星资本局,他们和其他航司都有此类里程兑换机票的活动,根据相关规定,要使用的是哪家航空公司的积分进行兑换,就要对应去咨询哪一家航司。

“我这边只能给您告知国航的里程是否能够兑换国泰的,但(关于)国泰的里程使用的话,只有联系到国泰的工作人员去咨询了。”该客服对红星资本局说。

为了了解中国航信的限制乘机系统的运作模式、是否存在漏洞,3月17日,红星资本局致电中国航信官方新闻发言人展延奇。

在记者简单介绍上述调查情况、表明采访来意后,展延奇称,“这个我不清楚,谢谢您”。

不过,有业内人士透露称,限制乘机系统应仍是中国航信在运营。

此外,据新华社报道,有法律界人士分析,失信被执行人通过“黄牛”订票,属拒不履行人民法院已经发生法律效力的判决、裁定的行为,经查证属实,可依照民事诉讼法规定,予以拘留、罚款;情节严重,构成犯罪的,追究其刑事责任。

此前,最高法工作报告提到,打通查人找物、财产变现、协同联动、精准惩戒、打击拒执等方面堵点,使守信者受益、失信者受限。会同民航局治理限高人员通过“黄牛”违规购票规避执行。

红星新闻记者 杨佩雯

编辑 杨程

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