新型DFDS跨海渡轮将提前从中国运抵
2021-05-25 15:21:15来源：
经过成功的海上试验后，丹麦轮渡运营商DFDS本周已交付了科珀迪奥佩尔(Côted'Opale)船，该船将成为今年夏天为多佛尔-加来斯航线提供服务的最长的渡轮。
它的加入将与爱尔兰轮渡有望加入该贸易以及P&O渡轮最近决定为其Dover-Calais服务增加第五艘船相匹配。
DFDS频道副总裁兼频道业务部主管Filip Hermann表示：“这条新渡轮将为我们在频道上的服务开创一个新时代。
“3,100车道米，空间1000人次，奥帕尔海岸将提供更多的能力，以帮助我们的客户增长，因为我们从当前局势出现，并从后Brexit挑战中恢复过来。”
在奥帕尔海岸是由DFDS于2018年4月下令，从斯特诺滚装船10年包租，并且在中国的CMI金陵威海船厂建造。租期届满后，DFDS可以选择购买该船。
新的渡轮将取代1991年建造的加来海上航道(Calais Seaways)，该渡轮现已使用寿命到期，并且似乎更适合脱欧后大流行的时代。这两艘船的光束相似，为多佛港和加来港进行了优化，但新船长了31%，航道容量为3,100米，而后者为1,740米。
它的效率也要高得多，它代表了过去20年中船舶设计的发展方式–它的巡航速度为20-22节，由两个发动机产生(相比之下，加来海道的四个发动机产生18节)。
“我们业务的关键战略重点是履行我们对环境的责任并减少排放。科特迪瓦只是我们为实现减少环境影响目标而采取的步骤之一。”
他补充说：“ CMI金陵(威海)船厂的300名敬业员工的工作是无懈可击的，可以将渡轮提前交付给我们。”
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