“新疆”独库公路又“堵哭”了!新疆提前进入旅游旺季,住宿用车飙升,“马都不够用”

2023-06-20 21:05:18来源:时代财经

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“今年新疆暑期的火爆程度肯定会超过2019年了,很多旅行社与导游压力不小。”

新疆独库公路又成“堵哭公路”了?

6月18日,新疆独库公路恢复全线通车。受天山山区冬季降雪、结冰等自然因素影响,独库公路一般在每年十一月初到次年五六月实行交通管制,封闭期长达8个月。

早在去年7月,跨省游政策放松后,独库公路就因拥堵严重而备受关注,彼时有自驾游旅客对时代财经称,“走一趟独库公路整整堵了12个小时,从白天走到黑夜,都变成堵哭公路了。”

时隔一年,随着全线通车的恢复,旅客再次涌上独库公路,新疆也提早进入了旅游旺季。通车首日,前往打卡的旅客黄瑛称,中午从那拉提往独山子一路向北开,300公里路开了快10个小时。

新疆喀什白沙湖,图片来源:受访者提供新疆喀什白沙湖,图片来源:受访者提供

6月以来,社交平台上关于新疆景点排长龙、用车紧张等的讨论不断。5月底就已经抵达新疆的游客张浩告诉时代财经,自6月10号起游客肉眼可见地增多。航旅纵横6月19日提供的数据显示,6月以来,国内航线飞往新疆的旅客量超过100万人次,比上月同期增长近17%;机票平均价格(不含税)约为1385元,比上月同期上涨约26%。

随着端午假期临近,新疆或迎来新一波人潮。马蜂窝6月13日发布的端午出行趋势预测显示,“端午去哪”近一周热度环比增长240%,其中新疆近一周热度环比上涨超400%。

独库公路恢复通车,除了堵车还堵牛羊

独库公路即217国道,北起克拉玛依市独山子区,南至阿克苏地区库车市,沿途经过独山子大峡谷、那拉提、巴音布鲁克等景点,全长共561公里。

在不少旅游爱好者眼中,独库公路是必打卡的新疆景观。2021年,独库公路也曾被《中国国家地理》评为“中国最美公路”之一。不过,独库公路中一年中有将近8个月处于封闭状态。黄瑛盼着通车很久了,“从今年初疫情缓和就计划来新疆了,等到6月冰雪化了,终于可以打卡独库公路了。”

6月18日,新疆独库公路恢复全线通车,并在独山子举行了独库公路通车节。久违的通车吸引来大批游客。

张浩同样将独库公路自驾游列上了日程,时间恰好赶在全线恢复通车时。当日早上8点,张浩一行人早早从那拉提向着独库公路前进,没想到刚出发就出现堵塞,许多旅客与张浩一样等着一睹独库公路沿路景观。

独库公路入口处排长队,图片来源:受访者提供独库公路入口处排长队,图片来源:受访者提供

堵了将近2个小时,张浩才正式开上独库公路。张浩称,除了因为旅客扎堆在顶峰打卡拍摄雪山以及下山堵车外,独库公路上堵塞得不算严重,“沿途风景特别美丽,可以体验一年四季的更迭。”

黄瑛同样在那拉提到独库公路入口处堵车,全程300公里开了将近10个小时。令黄瑛印象深刻的是,独库公路上偶尔会有牛羊成群地过马路,“独库公路上最堵车的一段可能是在巴音布鲁克给牧民的牛羊让路,堵了几公里。”

独库公路上牛羊成群,图片来源:受访者提供独库公路上牛羊成群,图片来源:受访者提供

当地车队导游林克告诉时代财经,每年独库公路刚开放的时候,恰好是牧民赶着牛群羊群转场的时候,“它们去水草丰美的草原养膘了。”

林克称,目前独库公路还未到真正“堵哭”的时候,等到古尔邦节,独库公路将堵塞得一动不动。据时代财经了解,古尔邦节是新疆当地的伊斯兰传统节日,根据去年新疆维吾尔自治区交通运输厅通知,7月10日是古尔邦节,7月9日至13日放假调休5天,期间全区收费公路免收7座以下小型客车通行费。

在2022年7月古尔邦节前夕,独库公路单日通车量就曾达到2.8万辆,超过当地设计流量的5倍以上,当地交警部门已多次发出提示独库公路车流量较大。自去年7月12日起,独库公路采取了限行措施,每小时通行车辆不超过800辆。

新疆旅游旺季提前,接待成本涨了三倍

独库公路车流渐涨,新疆的旅游旺季也悄悄提前到来。

近期,新疆维吾尔自治区文化与旅游厅公布,今年前5月,全疆接待游客7270.46万人次,同比增长34.91%,实现旅游收入624.79亿元,同比增长74.86%。其中,五一假期,累计接待游客805.20万人次,同比增长140.81%,实现旅游收入60.34亿元,同比增长192.18%,且均超过2019年同期水平,创历史新高。

而进入夏季旅游高峰期后,新疆旅客量明显增长。最新数据显示,乌鲁木齐国际机场近期旅客吞吐量高峰日出现在6月16日,单日运送旅客8.6万人次;航班起降高峰日出现在6月17日,保障起降536架次。即将结束新疆旅程的张浩切身感觉到了游客的增多,“夏塔景区已经开始限流了,住宿也不好定了。”

夏塔是位于新疆伊犁昭苏的古文化旅游区,也是近期新疆最热门的景区之一。自6月中旬开始,夏塔景区人流量明显增多,社交网站上随处可见关于夏塔景区大排长队的讨论。

旅客张欣就称,6月14日早上9点左右到夏塔景区,售票处队伍已经看不见尾,花了一个小时才买到票,而景区内摆渡的区间车要等待近两个小时,“本来是为了避开端午节人潮高峰来的,没想到已经沦陷了。”

夏塔景区通告,图片来源:受访者提供夏塔景区通告,图片来源:受访者提供

客流暴增对景区接待运营造成了不小压力。6月13日当天,夏塔景区发布通告称,由于景区当前客流量已达饱和,北京时间16:30起停止售票;6月14日起,夏塔景区每日限购门票3800张,并随后开放了线上预约通道,可提前预约七天内门票。不过,据张欣称,三天内的门票较为难抢。

而据当地旅游从业者李冬了解,除了夏塔,目前喀纳斯、那拉提等热门景区也陆续进入限流状态。同时,住宿、用车、导游等各类旅游资源出现紧张,费用上涨,“马都不够骑了。”

李冬向时代财经指出,由于人流饱和,目前新疆旅游的整体接待成本已经涨了3倍,“供应跟不上需求,连从业者都感到压力很大。”据李冬透露,目前一个8天24人大团的人均成本价达到了近6500元,其中整团一天用车成本3500元、导游500元,再加上个人住宿一天500元,餐费25元,“这还只是纯成本,不挣钱。”

而以往非旺季8天大团的人均接待成本仅为1500元。

其中,住宿与用车费用涨得得最为明显。时代财经了解,伊犁、阿勒泰等热门地区的酒店价格,已从淡季每晚一两百元普遍涨至超千元,个别酒店每晚房价逼近三四千元。租车价格同样出现翻倍增长,以最受自驾游游客青睐的车型之一WEY坦克300为例,目前租车平台上一天的租金从以往三四百元涨至近千元。

“今年新疆暑期的火爆程度肯定会超过2019年了,很多旅行社与导游压力不小。”李冬称,如果行程还未订,建议7月中旬以后报团,至少能节省3000-5000元的费用。

导游虎妞也告诉时代财经,自今年4月开始,她的团期就基本没有间断过,一直到7月21日之后才有档期。对于即将到来的端午假期,虎妞感叹,“不管节不节日了,反正已经提前进入旺季了。”以往新疆的旅游旺季在7月初,虎妞称今年提前了近一个月。

而在各大OTA机构发布的端午出行预测报告中,新疆也是热门目的地之一。马蜂窝大数据显示,新疆领跑端午长线游目的地,近一周热度环比上涨超400%,其中赛里木湖、那拉提草原、喀纳斯景区三地位列端午热门长线游景区前十;飞猪数据显示,端午期间新疆火热程度高于“五一”假期。

机票预订上,截至目前,端午假期飞往新疆的机票预订量超过11万,比一周前预订量增长约58%。另据时代财经查询,7月从杭州、广州等地出发前往乌鲁木齐,大部分经济舱票价已接近全价,一张单程裸票逼近3000元。

(除张浩,以上受访者均为化名)

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