特斯拉股价较近期高点下跌超过23％

特斯拉(NASDAQ：TSLA)的2020年表现出色。尽管发生了当前局势，特斯拉仍比2019年交付了36%的汽车。它推出了令人兴奋的模型升级和技术，并订购了足以满足其条件的金融机构列入标准普尔500指数。投资者显然对这一切感到兴奋，使特斯拉股价上涨了700%以上。

但特斯拉到2021年的开局很艰难。自1月份达到创纪录的每股900美元以来，特斯拉股价一直呈螺旋式下降。即使特斯拉报告了其2020年的首次年度利润和28%的收入增长-这是有史以来最好的财务业绩-投资者也没有理由庆祝。3月8日，特斯拉股价跌至547美元的五个月低点。在撰写本文时，该股目前的交易价格为每股692美元，较其峰值下跌约23%。

那么，特斯拉的聚会终于结束了吗?我们不确定。尽管如此，放大投资者为何出售特斯拉还是很棒的。

陷入技术抛售

由于广泛的投资者从高成长型股票转向价值型股票的轮换，2020年许多最热门的科技股都在下跌。像Peloton Interactive和Zoom Video Communications这样的公司的股价比其历史高点低至少30%，而像波音和Lyft这样的“重新开放”股票在今年上涨了20%以上。

由于特斯拉往往被归类为最受欢迎的科技股，因此特斯拉的工业股也遭受了其他股的打击。但这并不奇怪，因为特斯拉是那里最昂贵的股票之一。特斯拉的峰值市值为8370亿美元，交易价格是2020年销售额的25倍。即使经过最近的修正，特斯拉的市盈率也只有20倍。工业巨头通用汽车是美国销量最大的汽车制造商，交易价格低于销售额的1倍。

换句话说，特斯拉的估值仍然令人垂涎三尺。如果投资者继续逃离安全和价值股，特斯拉的跌幅可能更大。

日益拥挤的电动汽车市场

作为电动汽车(EV)的先驱制造商，特斯拉享有领先的市场领导地位。电动汽车新闻网站Electrek报道，特斯拉在截至2020年9月的九个月内售出316,820辆汽车，这使其在全球电动汽车市场中的份额为18%。大众汽车以6%的市场份额排名第二，同期销售了113,091辆电动汽车。

但是，有迹象表明，电动汽车领导者的争夺战已愈演愈烈，并且将继续困难重重。蔚来汽车(NIO)和XPeng(XPeng)等新公司正在接替特斯拉(Tesla)在中国这个全球最大的电动汽车市场。由沃伦·巴菲特(Warren Buffett)支持的长期电动汽车生产商比亚迪(BYD)于2020年7月推出了其高级汉服车型，并获得了全球赞誉。据彭博社报道，该公司到年底已售出40,556辆韩式汽车。回到家中，通用汽车和福特也为特斯拉争取了一笔钱。实际上，摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师估计，特斯拉在2月份在美国电动汽车市场的份额下降了12%，这受到了福特Mustang Mach-E销量的侵蚀。

长期以来，特斯拉一直是明显的市场领导者。它售出了数十万辆电动汽车，而不必担心激烈的竞争。但是今天很明显，特斯拉已不再是唯一的游戏。投资者已经意识到了这一事实，这就是为什么他们开始质疑特斯拉的高估值的原因。

特斯拉的下一步是什么?

凭借远见卓识的天才伊隆·马斯克掌舵，特斯拉的目标是超过只是一个EV制造商。特斯拉将充电技术带入了自动驾驶汽车领域，使其成为了一家自动驾驶汽车公司。特斯拉的可再生能源业务也正在加速发展，特斯拉现在正与苹果一起参与电池存储项目。从长远来看，所有这些机会极大地扩大了特斯拉在电动汽车制造领域以外的潜在市场。

但是，特斯拉的天价估值已经体现了这些积极因素，同时几乎没有错误余地。如果科技股的抛售加深，特斯拉的股价将处于低谷。