“大众”迎战比亚迪汉、特斯拉Model 3:一汽-大众ID.7 VIZZION上市

2023-12-18 21:05:37来源:21世纪经济报道

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21世纪经济报道记者 宋豆豆 佛山报道

12月15日晚,一汽-大众ID.7 VIZZION正式上市,共推出AIR版、PRO版、PRIME版、首发版共四款车型,售价区间为22.7777万元-26.2777万元。与此前23.7万元起的预售价相比,此次上市价格下调了1万元。

ID.7 VIZZION是大众品牌全球首款纯电旗舰轿车,其上市意味着一汽-大众ID.家族在SUV和轿车两大主流市场均有产品覆盖。

一汽-大众汽车有限公司商务副总经理聂强在发布会上多次强调“安全”。据其介绍,ID.7 VIZZION历经73次整车碰撞试验,整个试验过程耗费32辆新车,新车采用高强度钢铝混合车身,高强度及超高强度钢占比81%。此外在三电安全上,ID.7 VIZZION对每个电芯都进行100%监测,单个电芯的控制参数超过6800个。

动力方面,ID.7 VIZZION提供四驱、后驱两种动力形式;续航上共有长续航642km与四驱版570km两种综合续航选择;智能化上,新车采用大众新一代智能座舱,搭载ID. OS 2.0车载智能系统,并搭载Travel Assist 3.0全旅程智能辅助驾驶系统,新增交互式变道辅助功能。

值得一提的是,ID.7 VIZZION的定价明显低于海外版。今年9月的慕尼黑车展上,德国版大众ID.7率先预售,价格为56995欧元(约合人民币44.38万元)。

不过在价格战愈演愈烈的国内新能源汽车市场,ID.7 VIZZION这一定价略显中规中矩,介于其直接竞争对手比亚迪汉EV(20.98-29.98万元)、特斯拉Model 3(26.14-29.74万元)之间,目前比亚迪汉EV和特斯拉Model 3的月销基本达到万辆水平。

乘联会数据显示,今年1-11月,比亚迪批发销量为267.27万辆,排名第一,高出排名第二的一汽-大众(164.92万辆)约百万辆。除了比亚迪的遥遥领先外,吉利汽车、奇瑞汽车11月的单月批发销量已超过一汽-大众,且前11个月的累计销量正在逼近一汽-大众。

事实上,进入四季度起,厂家和经销商就已经进入全年目标冲刺阶段,逐步加大终端的促销力度。临近岁末,车企进入清库存冲销量的“百米冲刺”期,折扣和优惠力度往往很大,没有卖不出去的车,只有卖不出去的价格,在价格战席卷全年的当下,这一现象更甚。

据21世纪经济报道记者不完全统计,超过15家车企加入到年底降价冲销量阵营中,或直接降价,或推出“双十二”限时车价抵扣,或赠送选装权益、金融贴息、保险等。

从车企的角度看,降价对销量的促进作用立竿见影,已有部分品牌尝到了“甜头”。一汽-大众的兄弟企业上汽大众旗下的ID.3自7月降价以来,已连续五个月销量过万。随着销量走高,上汽大众销售人员的话术也从之前的“现车随便选”变成了“没车需要等”。

不过与之形成鲜明对比的是,一汽-大众的ID.4和ID.6以及上汽大众的ID.4X和ID.6X并未降价,月销量均未过万。作为ID.系列的旗舰轿车,ID.7 VIZZION能否打开市场拉动ID系列冲击销量过万?能否重塑合资车企在纯电轿车市场价格体系,带动一汽-大众转型?有待市场检验。

好了,关于迎战比亚迪汉、特斯拉Model 3:一汽-大众ID.7 VIZZION上市就讲到这。


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